Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. 09-14 Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Trạm Game Nhanh
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
