Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Rẽ sớm.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. 09-15 Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Sổ Tay Trò Chơi
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.game âm nhạc hay nhất bảng xếp hạng Sunwin game chủ đề giao thông