Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. 09-10 Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Miền Trò Chơi
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Phanh gấp trước khúc cua. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.game sút penalty giải Grand Slam game Việt Nam game Android Motorola