Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.

|

Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. 09-14 Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Trạm Dừng Giải Trí
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.lỗi thường gặp khi chơi bài game được chơi nhiều nhất game bản gốc
Bản quyềnGóc Giải Trí Nhẹ Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.